Itinéraire et quelques chiffres
Après avoir passé l'été au Québec, nous avons décidé de transhumer vers l'Ouest canadien. Départ de Montréal le samedi 6 octobre nous avons atteint Banff, notre destination finale, le lundi 15 octobre. Nous avons donc pris le temps pour traverser cet immense pays.
Voici l'itinéraire. Chaque bulle verte représente un arrêt pour dormir.
- Jour 1: Montréal (A) - Parc Provincial Algonquin (B)
- Jour 2: Parc provincial Algonquin (B) - Parc Provincial des chutes (C)
- Jour 3: Parc des chutes (C) - Parc National Pukaskwa (D)
- Jour 4: Parc National Pukaskwa (D) - Parc Provincial Sandbar Lake (E)
- Jour 5: Parc Provincial Sandbar Lake (E) - Winnipeg (F)
- Jour 6: Winnipeg (visite)
- Jour 7: Winnipeg (F) - Simmie (G)
- Jour 8 : Simmie (G) - Drumheller (H)
- Jour 9 : Drumheller (H) - Calgary (I)
- Jour 10: Calgary (I) - Banff (J)
Quelques chiffres:
- Kilométrage: 4.434 km
- 370 litres d'essence
- Nuits:
- 6 nuits dans la voiture
- 2 nuits en CoushSurfing
- 1 nuit en WWOOFing
- Quelques litres de café dans les Tim Hortons et autres Starbucks
Jour 1: Montréal (QC) - Parc Provincial Algonquin (ON)
Départ de Montréal avec deux covoitureuses, destination Ottawa. J'étais déjà venu au mois de mai mais pas encore Pierre. Nous sortons donc nos Brompton et on fait un tour de la ville aux couleurs automnales.
Le Parlement et nos Bromptons
Le Parlement Fédéral du Canada
On décide de prendre un peu d'avance sur notre programme et de continuer la route jusqu'au Parc Provincial Algonquin. On arrive tard dans la nuit et on s'installe sur le parking pour passer notre première nuit dans la voiture! :o)
Nous sommes à présent en Ontario et nous y resterons pour quelques jours... Près de 2.800 km dans cette province. Certaines choses changent... Les limitations de vitesse, les amendes et certains panneaux de circulations! Serait-ce bientôt la même chose en Belgique?!
Jour 2: Parc Provincial Algonquin (ON) - Parc Provincial des Chutes (ON)
Au matin, réveil avec du givre sur les vitres; à l'extérieur et à l'intérieur. Il fait - 3°C ! Pas chaud, chaud...
Les couleurs automnales sont flamboyantes !!!
Il y avais pas mal de monde... On est dimanche! Puis ce sont les couleurs d'Automne du coup beaucoup de touristes (principalement asiatiques) de Toronto viennent prendre des photos... C'est une véritable "invasion" ! Impressionnant...
Jour 3: Parc Provincial des Chutes (ON) - Parc National Pukaskwa (ON)
Hier soir, nous sommes arrivés tard dans un parc provincial le long de la route. Nous nous sommes donc installés sur un emplacement avec notre voiture ! Pas de gardiens à l'entrée... ;o) Le matin nous avons donc pu prendre un douche chaude. Quel bonheur !!!
La route continue après le petit déjeuner:
Nous passons par le Parc Provincial du Lac Supérieur. Nous nous arrêtons pour faire une promenade jusqu'à cette véritable mer intérieure...
Ici les feuilles sont déjà tombées en grande partie. Le vent a bien soufflé et souffle toujours dès que l'on approche du littoral.
Jour 4: Parc National Pukaskwa (ON) - Parc Provincial Sandbar Lake (ON)
Le parc National Pukaskwa où nous passons la nuit est une réserve le long du Lac Supérieur qui couvre des forêts primaires du Canada. Elles n'ont jamais été exploitées par l'Homme moderne; par manque d'accès, pas par véritable soucis environnemental !!!
Le matin nous nous promenons le long de la côte. Le vent des tempêtes automnales projette les vagues sur la plage et les rochers. Ce spectacle naturel est impressionnant et captivant. On se sent petit face à ces forces naturelles.
La plage est jonchée de troncs d'arbres charriés pas le lac...
En quittant le parc, on croise un train de marchandise. Le chemin de fer relie les deux océans sur près de 5.000 km. Il a été développé pour rejoindre l'Orient depuis l'Europe plus rapidement que par la route de la soie ou en contournant l'Afrique.
Ces trains font plusieurs centaines de mètres de long et traversent les denses forêts de l'Ontario, les prairies du Manitoba et du Saskatchewan avant de franchir les Rocheuses en Alberta et de rejoindre le Pacifique en Colombie Britannique...
Nous traversons ensuite des territoires assez délaissés, occupés par les First Nation: les autochtones. Ces régions n'ont pas beaucoup de développement économique et on "parque" ces peuples sur des territoires confinés, eux qui étaient auparavant nomades. Une certaine misère sociale règne donc dans les villes que nous traversons au Nord du Lac Supérieur.
Arrivé à Thunder Bay, grande ville portuaire la plus à l'Ouest du Lac Supérieure.
Nous avons une vue sur le Sleeping Giant, une presqu'île qui ressemble à un géant endormi quand on laisse son imagination vagabonder.
Au milieu d'une zone naturelle entre deux friches industrielles, nous tombons nez-à-nez avec des biches ! Surprenant avec la centrale au charbon en arrière plan...
Cette zone de protection accueille des oiseaux migrateurs.
La route continue ensuite vers le cœur du contient... Après quelques averses de neige (impressionnant) nous passons un panneau annonçant le changement de fuseau horaire. Nous voici donc dans le fuseau de l'heure du Centre.
Jour 5: Parc Provincial Sandbar Lake (ON) - Winnipeg (MN)
Réveil sous la neige... Et départ vers le Manitoba et sa capitale Winnipeg.
Accueil du Manitoba. Le paysage devient de plus en plus plat et les forêts laissent place à la prairie jusqu'à Winnipeg.
Le soir, nous sommes accueillis chez Susan à Winnipeg. On lui prépare un bon repas et on échange pas mal de choses. Belles discussions et découvertes. Cette femme est vraiment charmante! Ces rencontres en voyage sont vraiment enrichissantes... Dommage que ce soit parfois si court...
Jour 6: Pause à Winnipeg
Étant en avance sur notre programme nous décidons de nous reposer un jour à Winnipeg et de visiter la ville en Brompton !
Winnipeg est une ville de 600.000 habitants au milieu des prairies. Capitale du Manitoba elle est réputée pour sa culture: opéra, orchestre philharmonique, festivals, musée. Un nouveau musée consacré aux droits humains est en construction.
Les arbres sont protégés contre les insectes par des bandes collantes, leur donnant un drôle de look!
Jour 7: Winnipeg (MN) - Simmie (SK)
Nous quittons Winnipeg et Susan le vendredi matin. Direction le Saskatchewan. Au lieu de continuer sur la grande route (la "One") qui traverse tout le pays nous décidons de prendre des chemins de traverse.
Tout semble démesuré ici. Les paysages, les machines agricoles, les silos à grain et même les murs de paille !
Le passage au Saskatchewan, aussi une province de prairies, s'indique par un simple panneau... Naturellement... Des puits de pétroles commencent à fleurir dans le paysage... On approche de l'Alberta !
Ces territoires sont vraiment immenses, la route est droite et presque déserte... Il y a de la place ici! On imagine les bisons par millions qui devaient peupler ces grandes étendues par le passé... Contrairement aux idées souvent véhiculées, la traversée de ces grands espaces nous a bien plu.
La terre et le sous-sol sont exploités au maximum de leur capacité... Ce qui donne permet de définir ces régions comme le grenier du Canada et sans doute de l'Amérique du Nord...
Mais les conséquences de cette surexploitation se font déjà ressentir... Pour combien de temps encore la terre supportera-t-elle ces dépôts de sels?
Jour 8: Simmie (SK) - Drumheller (AB)
Après une nuit au milieu de Nowhere, on se réveille très tôt à 6h du matin. Le ciel est encore noir, mais des lueurs vertes parcourent le ciel: une aurore boréale ! Elle est magnifique. Elle illumine le ciel de faisceaux lumineux. C'est impressionnant. Encore un phénomène naturel de cet incroyable pays !!!
Au petit matin, nous entrons donc en Alberta. Nouveau changement d'heure ! Nous sommes maintenant dans le fuseau des Montagnes (+ 8H avec la Belgique).
Les routes sont toujours aussi droites et désertes.
Les champs laissent la place aux pâturages et aux puits de pétrole.
La faune sauvage est aussi présente. Ici des antilopes, mais nous avons vu aussi des biches et des coyotes.
Mais aussi aux énergies renouvelables
Dans l'après-midi, nous arrivons dans le Parc Provincial Dinosaur. Ce parc possède une grande collection de dinosaures. Il se situe dans une région géographique appelé les Badland: terre argileuse érodée par la pluie et la fonte des glaces depuis des millénaires. Ceci donne un paysage tout à fait caractéristique.
Lumière du soir sur tons d'orage dans les environs de Drumheller: ville réputée pour son musée des dinosaures.
Jour 9: Drumheller (AB) - Cagary (AB)
Levé de soleil sur la route pour Calgary.
Calgary, ville des jeux olympiques d'hiver de 1988 est la plus grande ville de la province d'Alberta et la troisième du pays. C'est une ville nord-américaine comme tant d'autres... Avec ces grands buildings dans le centre des affaires et ces quartiers résidentiels en périphérie. Entre les deux de grands centres commerciaux le long des grands axes... Un tram traverse le centre-ville et le rend un peu plus "humain". Nous ne trouvons pas grand chose à cette ville...
Le soir, nous sommes accueillis chez Lindsie, sa mère et ses trois fils. Nous dormons dans leur yourte! Souvenir souvenir de chez Raymond et Chantal au Québec...
Jour 10: Calgary (AB) - Banff (AB)
Après une nuit fraîche dans la yourte, nous aidons Louise, la mère de Lindsie, à récolter les œufs, traire la chèvre, récolter les carottes... Il y en tellement au mètre carré c'est IMPRESSIONNANT et se dire que tout ça est possible sans engrais... Les agronomes n'en reviendraient pas! :p
Le résultat d'une poignée !!!
Nous visitons aussi le jardin tout en rondeur...
Finalement, nous arrivons fin de journée à notre destination finale: BANFF dans les Rocheuses...
Quelques photos surprenantes!!!
De nombreux camions Oversize Load!!! D'une longueur et d'une largeur parfois impressionnante. Comme tous les autres poids lourds, ils roulent bien vite (nous étions très fréquemment dépassés...).
Et vous pouvez même adopter une portion de la route!!!
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